De aankomende periode worden landelijk belangrijke stappen gezet voor Gooi en Vechtstreek over
 snelwegen en de situatie op en rondom het spoor, bouwen en wonen.

Dit is de uitkomst van
 besluitvorming van het Rijk in het overleg MIRT (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport). 

Het Rijk heeft de intentie uitgesproken voor een financiële impuls voor het reconstrueren van het
 kruispunt op de A27, onderaan de afrit Eemnes. Daarnaast wordt, door middel van een zogeheten MIRT verkenning, onderzocht of er een verbreding mogelijk is van de A27 tussen Almere Haven en knooppunt Eemnes. 

Uitbreiding fietsenstallingen treinstations

Er is ook Rijksbudget toegezegd voor extra fietsenstallingen bij station Naarden-Bussum. Deze
 worden in afstemming met de gemeente Gooise Meren en ProRail geplaatst. Ook is financiering toegekend om onderzoek te doen naar het uitbreiden van de (ondergrondse) fietsenstalling bij station Hilversum. 

Reistijd met openbaar vervoer

Sinds 2013 loopt het programma OV SAAL. SAAL staat voor de treinverbinding Schiphol-AmsterdamAlmere-Lelystad. Hierin maken Rijk, Regio, NS en ProRail afspraken met als doel om de treinen
 tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad hoogfrequent te laten rijden. Medio 2020 zijn keuzes gemaakt die ook effect hebben op de Gooicorridor en voor een deel van de reizigers leidt tot een langere overstaptijd of reistijd. Het Rijk heeft tijdens het MIRT-overleg nogmaals aangegeven dat samen met ProRail en vervoerders ingezet wordt op verbetermogelijkheden voor de reizigers die een langere overstaptijd of reistijd gaan ervaren per 2030 op de verbindingen naar Amsterdam Centraal uit Almere en Amersfoort/’t Gooi. Voor onze regio is hiervan sprake voor reizigers vanuit Hilversum richting Amsterdam Centraal. De overige reistijden worden niet langer – in verreweg de meeste gevallen zelfs korter. 

Toename en spreiding werkgelegenheid

Het Rijk geeft nogmaals aan dat zij extra inspanningen wil verrichten voor de ontwikkeling van
 middelgrote steden binnen de Metropoolregio Amsterdam (MRA), waaronder Hilversum. Het gaat om meer banen en meer spreiding van werkgelegenheid richting de middelgrote steden binnen de MRA. Ook wil het Rijk bijdragen aan infrastructurele maatregelen die nodig zijn voor woningbouw (bestaande plannen tot 2030). Voor Hilversum gaat dit om een toename aan arbeidsplaatsen aansluitend op het economisch profiel, waaronder Media en IT en om realisatie van woningen vanuit reeds geaccordeerde plannen. Zo is een subsidieaanvraag ingediend bij het Rijk voor ruim 600